隨著新能源汽車的廣泛推廣，電動汽車行業發展也是越來越火熱，而充電問題也一直讓人們比較關注，大家都知道電動汽車充電需要充電電纜來連接汽車與電源，電纜是充電系統中比較關鍵的一部分，直接影響電動汽車充電的安全性。
充電樁電纜導體
充電樁電纜的導體芯數一般為2, 3, 4, 5芯帶或不帶信號控制線屬于EN60228中第6類，鍍或不鍍錫。推薦線截面：0,5; 1; 1,5;2,5;4;6;10;16 mm2
注：1)未標明溫度條件者均為室溫，即23士2℃。
2)電纜長期使用溫度為-40℃～125℃和-40℃～105℃兩種等級。
3)125℃料為低煙無鹵阻燃，用于單芯線。
4)105℃料為阻燃(電纜要求通過成束燃燒C)，用于多芯線。
5)125℃料3000h試驗溫度為125℃，240h試驗溫度為150℃，熱過載溫度為175℃。 105℃料3000h試驗溫度為105℃，240h試驗溫度為135℃，熱過載溫度為150℃。
6) 125℃料要求抗撕性能好，6N/mm以上(按橡皮電纜的試驗方法)。
7) 240h、150℃老化試驗后材料不變色、不褪色。
充電樁線纜料的特點及要求
充電樁線纜的用料，除了絕緣阻燃等基本電纜戶外性能之外，線纜整體硬度不要太高，因為要經常性彎折。所謂的充電樁線纜料其實一般指的是彈性體相關材料，用于絕緣層和護套層。材料性能要求耐油、抗撕裂、耐候性、耐化學性、耐高低溫及柔軟等性能。目前較為主流的是TPU、TPE、PVC彈性體等。
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